笑声里是不是流露出由于无知而造成的浅薄！
事实上，在加科贝，在巴拉多斯汀，发现的燧石加工场，估计至少有三
四万年的历史；在沙尼达洞窑中发现的成人骨骸，据碳14 测定，他们竟生活
在45000 年前。
苏美尔人的天文非常发达，他们的天文台测得月球的自转值，和今天的
观察结果相差不到0.4 秒。
阿卡德画版中的星星和我们今天的描绘是一样的，特别值得注意的是，
这些星星周围都有大大小小的行星，苏美尔人缺乏我们今天的观天技术，他
们是如何知道一个恒星周围会有行星的呢？在他们的图画中，人的头上顶着
星星，有的则乘坐在带有翅膀的球上，还有一张图画使人立即联想到原子的
模型，许多球一个接一个地排成一圈，并且交错地放射着光芒。在库容吉克
山上，人们发现一道计算题，该题的答
案按照我们的写法是：195，955，200，000，000，一个15 位数的天文
数字，将近200 万亿，原始的苏美尔人要这么大的数字干什么？同时的文明
古国埃及，在向神祈祷时，才提出一个慷慨的7 位数，即100 万的数字；而
西方文化的祖先;希腊人，即使在文明鼎盛时期，也从来没有超过10000
的数，超过这个数就被简单地称为无限。
史前飞行器
在印度古代的史诗中，曾多次写到有关天上来的喷火车的景况。
一部史诗中这样写道：
从远方卷来一阵尘土，天撼地动，最后，太阳神出现了，他乘坐一辆
喷火的天车，用其巨大的轮停泊在地上，天车的周围都是眼睛，下面有会爬
行的轮子。
在那人身后，我看到一辆火轮车，每个轮子满是眼睛，轮子上是一个宝
座，车的四周是一团火。
应该注意的是：
这两段描述中都提到了眼睛二字，那一定是舷窗之类的东西，可惜
的是，在没有现代化交通工具的古代印度，舷窗这个词不可能产生，可
能产生的只能是有关眼睛的联想。
他们还很详尽地介绍了这些飞行器升空及飞行的原理，这和几千年后才
发现、才使用的种种发动机原理，非常相近，书中写道：
船的力量来源于船中央的大铁箱，船头和船尾各有一个管道接受力，
如果想要起飞，就把力输入向下伸出的八根管道中，下活阀打开，上活
阀闷死，气流猛然喷出，船就上升，船上升后，下活阀关闭二分之一，
船就浮行于空中，如果气进入尾部的管道，船就前进。
有的还这样描述一辆飞天马车的质地和工作原理：
它们由轻质材料制成，而且无比坚固。机体内部设有装水银和铁制加热
装置的机器，飞船就依靠这水银产生涡旋的力量，乘坐该马车的人，可在空
中飞向遥远的地方..
我们知道，这里所说的水银并不是现在意义上的水银，也许是一种
我们还有所不知的液态金属元素，它也许可以经过化学作用或者加热，而产
生巨大的能量。
古人的知识是非常有限的，他们朴素的思想根本无法领悟高深的科学理
论，但是，他们最原始、最纯朴的直观，也许能为我们解开许许多多的世界
之谜，提供最直接的线索。
在史诗《摩呵婆罗多》中，不只讲述了许多飞行器飞行的原理，甚至还
介绍了如何拍摄敌机照片，如何消灭对方飞行器的方法。
古人决不凭空臆造，他们想象的空间非常有限，在《大榫传》中有这样
一段对话，现代人看了也不得不大吃一惊。
罗摩说：这辆绝妙的飞车动得好像不一样了。
威悉夏拉：飞车已经离开地球，来到中央世界了。
悉达：怎么，白天都能看到..星环吗？
罗摩：妙极了！果真是星环，但是，由于距离太远我们白天看不见，
因为我们的眼睛被阳光弄模糊了，现在由于飞车升高，避开了太阳。
这种景观，在今天，也只是宇航员们才能观看到的，我们不得不怀疑古
印度人了，他们，是不是由于某种超自然力量的帮助，确乎到达了在20 世纪
还只有宇航员才能达到的高度。
摩亨佐达罗
摩亨佐达罗是印度河流域的一座古城遗址，1922 年，它被考古学家发掘
出来。
距今5000 年的历史沧桑，并未掩盖古址文明的光辉。在这座古城里，街
道排列整齐，十字交叉，排成棋盘形状，街区内许多小巷又划分为许多小方
格，这显然是有严密的规划的。
城内的建筑全部用砖砌成，而且和现代的砌砖技术完全一样，远远超出
了当时人们用泥土筑城的水平。